Figueiredo, Elói João Faria, orient.Carvalho, Terzildo Serafim da Conceição Alves de2017-02-082017-02-082016http://hdl.handle.net/10437/7654Orientação: Elói João Faria FigueiredoEm Portugal, o dimensionamento de estruturas de betão armado e pré-esforçado tem natureza regulamentar, nomeadamente através da regulamentação nacional constituída pelo Regulamento de Segurança e Ações para Edifícios e Pontes (RSA) e o Regulamento de Estruturas de Betão Armado e Pré-esforçado (REBAP); os mesmos serão substituídos a muito curto prazo pelos Eurocódigos Estruturais (EC); prevê-se que os mesmos sejam publicados em Decreto-lei, para que se torne obrigatória a aplicação destas normas no âmbito do projeto de estruturas. Com o enorme avanço das tecnologias nos últimos anos e com os atuais processamentos dos computadores têm-se conseguido a construção de modelos numéricos que retratam com maior rigor o comportamento das estruturas. Modelos complexos e abrangentes têm sido desenvolvidos tanto em ambientes académicos como profissionais. Toda evolução tecnológica sempre terá o intuito de permitir uma constante evolução da engenharia estrutural. Neste contexto, os objetivos desta dissertação são centrados na análise e comparação da regulamentação portuguesa com a europeia, em termos de ações, esforços e suas combinações aplicadas num viaduto de betão armado e pré-esforçado. Os esforços são obtidos recorrendo a vários modelos numéricos. As ações consideradas são o peso próprio, a sobrecarga rodoviária, sobrecarga nos passeios, o vento e o sismo. Embora as restantes ações ou efeitos diferidos, tais como temperatura, retração e fluência, possam ter uma predominância importante, as mesmas não foram consideradas neste trabalho.In Portugal, the designing of reinforced concrete and prestressed structures follows established codes, namely the Regulamento de Segurança e Ações para Edifícios e Pontes (RSA) e o Regulamento de Estruturas de Betão Armado e Pré-esforçado (REBAP); they will be replaced soon by the Structural Eurocodes (EC). It is predicted that within a short period of time, they will be published and mandatory by law and those standards will be compulsory for new structures’ projects. Due to the enormous improvement in the technologies during the last years, it has been easier and faster to build computer-aid numerical models. The models are more realistic, in terms of forms and structures, can also, permit one to develop very complex and wide-ranging models. Technological changes has kept the engineering in a constant evolution. In this context, the main objectives of this dissertation is to compare the Portuguese structural codes with the European ones, in terms of actions, internal forces and their combinations applied on a real viaduct located in the north of Portugal.application/pdfporopenAccessMESTRADO EM ENGENHARIA CIVILENGENHARIA CIVILSEGURANÇA DE ESTRUTURASREGULAMENTOS DE SEGURANÇAEUROCÓDIGOS ESTRUTURAISEUROCÓDIGOSEUROPAPORTUGALCIVIL ENGINEERINGSAFETY REGULATIONSSTRUCTURAL EUROCODESEUROCODESEUROPEPORTUGALmasterThesis201618974