A sinistralidade rodoviária nas capitais da península Ibérica

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dc.contributor.advisorGomes, Sandra Cristina Gil Vieira, orient.
dc.contributor.authorRodriguez, Javier Barbeyto
dc.date.accessioned2014-11-27T10:59:02Z
dc.date.available2014-11-27T10:59:02Z
dc.date.issued2014
dc.descriptionOrientação: Sandra Cristina Gil Vieira Gomespt
dc.description.abstractA presente dissertação teve como principais objectivos a comparação da sinistralidade rodoviária entre o Concelho de Lisboa e o Município de Madrid, bem como a análise de Portugal e Espanha em termos de evolução da sinistralidade e políticas e ações para prevenir este problema. Em primeiro lugar enquadrou-se Portugal e Espanha no contexto europeu relativamente à sinistralidade rodoviária sendo que os principais indicadores considerados foram o número de acidentes total dos vários países, o número de vítimas mortais e a sua evolução em percentagem face aos anos anteriores. Considerou-se ainda bastante importante mencionar as políticas e ações direcionadas à redução da sinistralidade rodoviária de Espanha e de Portugal, dando especial enfâse à legislação e campanhas publicitárias produzidas por ambos os países. A comparação entre certos dados estatísticos de duas cidades é sempre muito complexa dado que muitas vezes é difícil encontrar e aceder à informação pretendida ou simplesmente nem existem informações comparáveis. Não obstante este facto, foram feitas comparações para vários indicadores demográficos entre Lisboa e Madrid, rede viária e também sinistralidade rodoviária.pt
dc.description.abstractThis work has as main objectives the comparison of road accidents between the City of Lisbon and the City of Madrid, as well as the analysis of Portugal and Spain in terms of accidents and evolution of policies and actions to prevent this problem. Firstly Portugal and Spain were compared in the European context regarding road accidents. The main indicators which were considered were the total number of accidents of various countries, the number of fatalities and its evolution as a percentage compared to previous years. Moreover are the policies and actions with the aim to reduce road accidents in Spain and Portugal analyzed, especially emphasizing the laws and advertising campaigns produced by both countries. A comparison of statistical data from two cities is always very complex since it is often difficult to find and access the desired information, and in some cases comparable information doesn‘t even exist. Notwithstanding this fact, various demographic indicators were compared between Lisbon and Madrid like the road network and road fatalities.en
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.tid201269201
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10437/5832
dc.language.isoporpt
dc.rightsopenAccess
dc.subjectENGENHARIA CIVILpt
dc.subjectSINISTRALIDADEpt
dc.subjectSINISTRALIDADE RODOVIÁRIApt
dc.subjectCIDADESpt
dc.subjectPORTUGALpt
dc.subjectLISBOApt
dc.subjectESPANHApt
dc.subjectMADRIDpt
dc.subjectMESTRADO EM ENGENHARIA CIVILpt
dc.subjectCIVIL ENGINEERINGen
dc.subjectACCIDENTS RATEen
dc.subjectTRAFFIC ACCIDENTSen
dc.subjectCITIESen
dc.subjectPORTUGALen
dc.subjectLISBONen
dc.subjectSPAINen
dc.subjectMADRIDen
dc.titleA sinistralidade rodoviária nas capitais da península Ibéricapt
dc.typemasterThesispt

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