Regeneração urbana : 'O diálogo entre os espaços públicos e espaços sobrantes na cidade'

Abstract

A dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, realizada e apresentada na Universidade Lusófona do Porto (ULP), assenta no domínio da regeneração do património urbano, refletindo particularmente no impacto dos viadutos na malha urbana, expondo o potencial dos espaços que este deixa para traz como solução para a recuperação e requalificação de espaços urbanos que entraram em degradação por via destas estruturas. Esta reflexão é materializada numa proposta de requalificação urbana e arquitetónica de uma área da cidade do Porto, em que se implanta o viaduto da Rua Duque de Loulé. É feito, uma breve descrição do que é designado como espaço sobrante e os elementos que levaram ao seu desenvolvimento. Isto permite que tenhamos um melhor domínio sobre estes vazios urbanos, de forma a poder intervir neles de uma maneira consciente. Este processo, é apoiado por uma breve abordagem e análise a quatro casos de estudo, que serviram de enriquecimento e compreensão de métodos válidos de intervenção nos vazios urbanos. As propostas dispõem soluções práticas, sólidas e válidas que servem de inspiração base, para a integração, expansão e consolidação dos espaços sobrantes na malha urbana do Porto.

A Master´s thesis in Architecture, written and presented at the Lusófona University of Porto (ULP), based on the regeneration of urban heritage, particularly reflecting on the impacts of viaducts in the urban network, exposing the potential the spaces that it leaves behind as solutions for the recovery and requalification of the urban spaces that have degraded through these structures. This reflection is materialised in the proposal made for the urban and architectural requalification of the section in the city of Oporto, in which the Duque de Loulé viaduct is implanted. A brief description of what is defined as surplus spaces is made, including the elements that led to the development of such spaces. This allows us to have a better dominion over these urban voids, so as to allow us to intervene in these in a conscious manner. This process is supported by a brief approach and analysis of four case studies that have served as the bases to enrich and understand the best methods of intervention in urban voids. The proposals provide practical, solid and valid solutions that serve as the inspirational bases for the integration, expansion and consolidation of these void spaces in the Oporto urban network