O planeamento e gestão da rota aérea Maputo-Lisboa-Maputo: um caso empírico aplicado à LAM – Linhas Aéreas de Moçambique

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dc.contributor.advisorVicente, José Manuel Ivo Carvalho, orient.
dc.contributor.authorFortes, Leandra Madeira Nery
dc.date.accessioned2021-08-02T13:13:42Z
dc.date.available2021-08-02T13:13:42Z
dc.date.issued2020
dc.descriptionOrientação: José Manuel Ivo Carvalho Vicentept
dc.description.abstractEsta dissertação de mestrado apresenta um estudo que tem como objetivo o planeamento e a gestão da rota Maputo-Lisboa através da análise de fatores que influenciam na sua conceção e no setor do transporte aéreo, desde a análise externa ou da envolvente do seu mercado (a análise PESTEL) e análise interna, que concerne a parte da avaliação dos concorrentes, passando pela análise SWOT(pontos fortes, pontos fracos, oportunidades e ameaças) e traçando estratégias de forma a atrair os passageiros, melhorar os serviços e lidar com as adversidades que surgirem ao longo do processo de modo a manter a rota. O presente trabalho tem também como objetivo, fornecer um estudo completo e preciso que auxilie os profissionais no setor aeronáutico, principalmente os funcionários que desempenham funções no departamento comercial, mas também aos estudantes académicos, a terem uma noção geral dos procedimentos e fatores que regem o planeamento de uma rota aérea, além do fornecer informações pertinentes em termos de apoio no processo de tomada de decisões. A metodologia aplicada nesta dissertação foram o estudo de caso e entrevista semiestruturada, porque permite ao pesquisador aprofundar mais o conhecimento sobre determinada entidade e extrair informações que possibilitam um trabalho bastante rico e espera-se como resultado um crescimento de três porcento no transporte de passageiros e maior quota no seu hub principal. A dissertação encontra-se organizada por oito capítulos, em que o primeiro se dedica a parte introdutória do mesmo, no segundo capítulo é feita a revisão da literatura abordando tópicos relacionados ao marketing, especificamente ao planeamento de uma rota aérea, como o a análise do meio envolvente geral e específico, análise SWOT e objetivos de marketing, baseado no modelo de Kotler. Os últimos dois capítulos abordam a metodologia de investigação utilizada, análise de dados recolhidos mediante a pesquisa implementada e as principais conclusões retiradas, respetivamente.pt
dc.description.abstractThis master's dissertation presents a study that aims to plan and manage the Maputo Lisbon route through the analysis of factors that influence its design and the air transport sector, from the external analysis or the market environment (the PESTEL analysis) and internal analysis, which concerns the part of the evaluation of competitors, passing through the SWOT analysis and devising strategies in order to attract passengers, improve services and deal with the adversities that arise along the process in order to maintain the route. This investigation also aims to provide a complete and accurate study that helps professionals in the aeronautical sector, especially employees who work in the commercial department, but also to academic students, to have a general understanding of the procedures and factors that govern planning an air route, in addition to providing relevant information in terms of support in the decision-making process. The methodology applied in this dissertation was the case study and semi-structured interview, because it allows the researcher to further deepen the knowledge about a certain entity and extract information that in turn results in a holistically broad scope research and as result, three percent growth in passenger transport is expected and a larger share in its main hub. The dissertation is outlined in eight chapters, in which the first is dedicated to the introductory part of it, in the second chapter the literature review is made addressing topics related to marketing, specifically the planning of an air route, such as the analysis of the general and specific environment, Swot analysis and marketing objectives, based on the Kotler model. The last two chapters address the research methodology used, analysis of data collected through the implemented research and the main conclusions drawn, respectively.en
dc.formatapplication/pdf
dc.identifier.tid202738620pt
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10437/12135
dc.language.isoporpt
dc.rightsopenAccess
dc.subjectMESTRADO EM GESTÃO AERONÁUTICApt
dc.subjectGESTÃO AERONÁUTICApt
dc.subjectAVIATION MANAGEMENTen
dc.subjectTRANSPORTES AÉREOSpt
dc.subjectAIR TRANSPORTen
dc.subjectROTAS AÉREASpt
dc.subjectAIR ROUTESen
dc.subjectCOMPANHIAS AÉREASpt
dc.subjectAIRLINESen
dc.subjectGESTÃOpt
dc.subjectMANAGEMENTen
dc.subjectESTRATÉGIApt
dc.subjectSTRATEGYen
dc.subjectMOÇAMBIQUEpt
dc.subjectMOZAMBIQUEen
dc.titleO planeamento e gestão da rota aérea Maputo-Lisboa-Maputo: um caso empírico aplicado à LAM – Linhas Aéreas de Moçambiquept
dc.typemasterThesispt

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